電磁波《共存》リポート

新幹線の電磁波　第38回

詳細記事は、画像(4枚掲載)の後を参照ください。

下記写真は、新幹線（指定席）を測定した磁場(磁界)の
写真です。

磁場(磁界)は、この時１．２ｍＧ(ミリガウス)程ありました。
指定席では、０．８～１．５ｍＧが多かったです。

下記写真も、新幹線（指定席）を測定した磁場(磁界)の
写真です。

磁場(磁界)は、この時６．３ｍＧ(ミリガウス)程ありました。
指定席では、最大瞬間７．０ｍＧありました。

下記写真は、新幹線（グリーン席）を測定した磁場(磁界)の
写真です。

磁場(磁界)は、この時１．０ｍＧ(ミリガウス)程ありました。
グリーン席では、０．４～１．２ｍＧが多かったです。

下記写真も、新幹線（グリーン席）を測定した磁場(磁界)の
写真です。

磁場(磁界)は、この時２．５ｍＧ(ミリガウス)程ありました。
グリーン席では、最大瞬間３．９ｍＧありました。

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           【電磁波《共存》リポート】　　　  2010年 1月11日　第 38号

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　みなさん、ご無沙汰しています。

　半年前にも冒頭の挨拶をしていました。半年スパンで発行しています。

　
中には、こんなメルマガ登録していたっけ？と思われている方もおられる
かとは思いますが．．．

今年も、よろしくお願いいたします。

　
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■新幹線
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　今回は、新幹線の電磁波測定となります。

　年末、新幹線で往復する用事がありました。

前日にJRの窓口へ行き、切符を買いにいったら、当然季節がら割引は無く
自由席を頼んだら、自由席も指定席も値段は変わりませんと言われました。

それならと指定席を頼み、電磁波測定で比較しようと思い、片道は乗った
ことのないグリーン車にしてみました。

グリーン車は、先頭車両なので、後続車両と電磁波に差があるかもと思った
からです。

結論を先に言いますと、指定席もグリーン車も、予想していた程の差はあり
ませんでした。

車輪に動力が設置されている車両だともう少し違いが出たかもしれませんが、
私が乗った指定席は、場所が良かったのかもしれません。

とはいえ、鉄道においては最速で走る新幹線、はたしてどのくらいの電磁波
が出ていたのか気になるところではないでしょうか。

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■今週の電磁波リポート　『新幹線の電磁波』
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　サイトに測定写真載せました⇒http://www.denjiha.biz/report/1001/

今回も、一つの目安として認識していただければと思います。

座った座席の位置でも、多少の違いが出てくると推測されますし、上り、
下りによっても条件が変わってくると思われるからです。

また、発車してから、到着するまで、測定器を目視し続ける事もできない
ので、アバウトな測定となっています。

電磁波も磁場と電場がありますが、磁場のみを測定しております。

では、上りに乗車した、指定席での場合です。
指定席の位置は、３号車（３両目）で窓側の１１番席でした。
停車している時は、０ｍＧです。

静かに走り出していくにつれ、測定値も動き出し私が見た瞬間の最大値は、
７．０ｍＧ(といってもほんの一瞬)で、だいたいの間０．８～１．５ｍＧ
の範囲の中で、変化しているといった感じでした。

次に、下りに乗車した、グリーン車の場合です。
グリーン車の位置は、１号車（１両目）で窓側の５番席でした。
こちらも、停車している時は、０ｍＧです。

測定値の動きも指定席の時と似ており、私が見た瞬間の最大値は、
３．９ｍＧで、だいたいの間０．４～１．２ｍＧの範囲の中で、
変化しているといった感じでした。

改めて、指定席とグリーン車を見比べてみると、気持ちグリーン車の方
の数値が低いかなといった内容ですね。

測定する前は、もっと、数値が高い状態を予想していたのですが、意外に
快適な空間となっているようです。

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■編集後記
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　最後までお読みいただき、ありがとうございました。

　先日、いつも貴重なアドバイスを頂いている方から、下記内容を教えて
頂きました。ありがとうございます。

内容は、総務省関東総合通信局が社団法人電波産業会との共催により、
「電波の安全性に関する説明会≪安全で安心な電波利用環境に向けて≫」
を開催するとのことです。

日時は、平成22年3月5日（金曜日）13時30分から16時30分まで。
場所は、東京で参加費は無料となっています。定員240名。

詳細は、下記URLです。
http://www.soumu.go.jp/soutsu/kanto/if/press/p21/p2201/p220107d.html

講演内容は、３つの演題があるようですが、とても興味深い内容に
なっています。

私も、聴講したいです。

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